Pandrol FASTCLIP FCA

경전철, 메트로, 간선 및 고속철도 선로의 Slab track에 사용하기 위한 경제적인 조절 시스템의 Pandrol FASTCLIP FCA

Pandrol Fastclip FCA은 침목 공장에서 조립하여 pre-cast 콘크리트 요소가 내장된 top down 시공을 위한 미리 만든 요소에 captive/사전 조립된 현장으로 전달할 수 있습니다. 시스템은 습식 주입 하향식 시공을 용이하게 하기 위해 대안적 construction plate와 함께 제공될 수도 있습니다.

  • pre-cast 블록, 침목 및 slabs에 사용하기 최적화됨
  • Top down 시공에 적합

트랙구조 상호작용 문제를 해결하기 위해 낮은 체결력 및rail free variants를 사용할 수 있습니다.

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Product features by product sector

  • 왜 Fastclip FCA인가?
  • 전차
  • 경전철/메트로
  • 간선 (여객화물)
  • 고속철도
  • FCA 시스템은 팬드롤 SFC시스템과 콘크리트 침목에 볼트로 고정된 캐스트숄더 어플리케이션을 사용하여 일본 및 미국에서의 경험을 토대로 발전해왔습니다. 이것은 Fastclip SFC시스템의 모든 기능을 사용하지만 베이스 플레이트가 필요 없는 가장 경제적인 고성능 시스템 중 하나입니다.

    정적 강성이 40kn/mm 보다 크면 시스템은 지면 진동이 중요한 관심사가 아닌 트랙에 아주 적합하며 LRT, 메트로, 간선 및 고속철도 무도상궤도 선로에 대한 Pre-cast 솔루션에 아주 적합합니다.

  • 왜 Fastclip인가?

    The Pandrol Fastclip system은 신속하고 효율적인 궤도 설치를 가능하게 하여 결과적으로 설치비용과 유지비용편익이 절감되는 특유의 팬드롤 스위치 온/오프 시스템이 있는 복원력이 있고 나사가 없는 레일 체결장치입니다.

    Threadless시스템 Fastclip은 유지관리 시간이 제한되고 체결장치의 무결성은 안전에 있어 아주 중요한 환경에 이상적입니다. 레일에 수직으로 설치된 Fastclip의 독특한 모양은 고속 원격 궤도검사 및 체결장치의 threadless디자인, 유지관리 요구사항을 최소화 할 수 있는 기회를 제공합니다.

  • Fastclip FCA Case Study

    영국에서 Fastclip FCA 설치를 보여주는 시간경과 동영상을 볼 수 있습니다. here.

  • Fastclip SFC System은 높은 수준의 진동절연이 요구되지 않거나 진동절연이 콘크리트 궤도 형태에 제공되는 전차 프로젝트에 적합합니다.

  • Adjustment

    측면조정은 일반적으로 레일 당 +/- 5 mm 교환가능한 절연체를 통해 가능합니다. + 20 mm의 수직조정은 부품 교환 및 높이조절 심에 의해 가능합니다.

  • Pre-Assembly

    팬드롤 FCA 어셈플리는 시스템의 빠른 설치 및 시공을 할 수 있도록 Pre-cast 요소에 완전히 사전 조립된 상태로 전달 될 수 있습니다.

  • Stiffness

    강성은 일반적으로 40 kN/mm 이상인 레일에서 1단계로 제공됩니다.

  • Electrical Insulation

    이 시스템은 무도상궤도 형식에 사용할 수 있는 가장 비용 효율적인 솔루션 중 하나입니다.

  • Fastclip FCA System은 높은 수준의 진동절연이 요구되지 않거나 진동절연이 콘크리트 궤도 형태에 제공되는 경전철/메트로 프로젝트에 적합합니다.

  • Adjustment

    측면조정은 일반적으로 레일 당 +/- 5 mm 교환가능한 절연체를 통해 가능합니다. + 20 mm의 수직조정은 부품 교환 및 높이조절 심에 의해 가능합니다.

  • Pre-Assembly

    팬드롤 FCA 어셈플리는 시스템의 빠른 설치 및 시공을 할 수 있도록 Pre-cast 요소에 완전히 사전 조립된 상태로 전달 될 수 있습니다.

  • Stiffness

    강성은 일반적으로 40 kN/mm 이상인 레일에서 1단계로 제공됩니다.

  • Economical Solution

    이 시스템은 무도상궤도 형식에 사용할 수 있는 가장 비용 효율적인 솔루션 중 하나입니다.

  • Adjustment

    측면조정은 일반적으로 메트로나 고속철도보다 높은 교환 가능한 절연체를 통해 가능하며, 차축하중 및 시스템의 운행속도의 대상입니다. + 20 mm의 수직조정은 부품 교환 및 높이조절 심에 의해 가능합니다.

  • Pre-Assembly

    팬드롤 FCA 어셈플리는 시스템의 빠른 설치 및 시공을 할 수 있도록 Pre-cast 요소에 완전히 사전 조립된 상태로 전달 될 수 있습니다.

  • Stiffness

    강성은 일반적으로 40 kN/mm 이상인 레일에서 1단계로 제공됩니다.

  • Economical Solution

    이 시스템은 무도상궤도 형식에 사용할 수 있는 가장 비용 효율적인 솔루션 중 하나입니다.

  • Adjustment

    측면조정은 일반적으로 레일 당 +/- 5 mm 교환가능한 절연체를 통해 가능합니다. + 20 mm의 수직조정은 부품 교환 및 높이조절 심에 의해 가능합니다.

  • Pre-Assembly

    팬드롤 FCA 어셈플리는 시스템의 빠른 설치 및 시공을 할 수 있도록 Pre-cast 요소에 완전히 사전 조립된 상태로 전달 될 수 있습니다.

  • Stiffness

    강성은 일반적으로 40 kN/mm 이상인 레일에서 1단계로 제공됩니다. 이 시스템은 중국, 한국 및 일본의 고속철도 팬드롤 SFC설치와 일치합니다.

  • Economical Solution

    이 시스템은 무도상궤도 형식에 사용할 수 있는 가장 비용 효율적인 솔루션 중 하나입니다.